秘魯錢(qián)凱港首艘到港貨輪來(lái)自太倉(cāng)

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月14日，在兩國(guó)元首見(jiàn)證下，中國(guó)和秘魯共建“一帶一路”重點(diǎn)項(xiàng)目錢(qián)凱港開(kāi)港。一周前，當(dāng)?shù)貢r(shí)間11月7日，從太倉(cāng)港出發(fā)的一艘貨輪抵達(dá)錢(qián)凱港，成為該港迎來(lái)的首艘貨輪。

　　錢(qián)凱港建設(shè)期間，太倉(cāng)港為該項(xiàng)目提供了幫助。此前，太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭共裝運(yùn)160多臺(tái)套港口相關(guān)設(shè)備，通過(guò)定制航線直航發(fā)往錢(qián)凱港。這些設(shè)備包括集裝箱卡車、平板運(yùn)輸車、集裝箱正面起重機(jī)、堆高機(jī)、挖掘機(jī)等，為錢(qián)凱港如期開(kāi)港奠定了基礎(chǔ)。太倉(cāng)國(guó)際集裝箱碼頭有限公司副總經(jīng)理陳祖翔介紹，針對(duì)船期緊、機(jī)械門(mén)類多、作業(yè)工藝復(fù)雜等任務(wù)特點(diǎn)，該碼頭為兩批貨物建立了檔案及操作手冊(cè)，實(shí)施“一貨一策”，確保裝船作業(yè)安全高效完成。設(shè)備到港后，太倉(cāng)港又與錢(qián)凱港溝通裝卸工藝，共同提高聯(lián)調(diào)聯(lián)試工作效率。

　　錢(qián)凱港開(kāi)港后，中秘間單程海運(yùn)時(shí)間縮短至23天，節(jié)約20%以上的物流成本，兩國(guó)貿(mào)易合作更為便捷。太倉(cāng)港目前擁有南美東、南美西2條定制班輪航線，今年1月—10月，太倉(cāng)海關(guān)監(jiān)管太倉(cāng)口岸出口秘魯商品貨值3.8億元，同比增長(zhǎng)2.5倍，主要商品涉及汽車等交通工具和挖掘機(jī)等工程裝備。作為長(zhǎng)江外貿(mào)第一大港，太倉(cāng)港年集裝箱吞吐量連續(xù)14年領(lǐng)跑長(zhǎng)江沿線港口，列全球集裝箱港口第20位。(記者 范昕怡)