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江蘇企業(yè)科研院所飛行新產(chǎn)品亮相中國航展

2024-11-20 08:13:59
來源:新華日?qǐng)?bào)

  我省企業(yè)科研院所飛行新產(chǎn)品亮相中國航展

  低空經(jīng)濟(jì)應(yīng)用場(chǎng)景“百花齊放”

  2024年,“低空經(jīng)濟(jì)”首次被寫入政府工作報(bào)告,隨著第十五屆中國國際航空航天博覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱:中國航展)的舉行,人們對(duì)“低空經(jīng)濟(jì)”的想象在航展現(xiàn)場(chǎng)變得具體——首次設(shè)立了低空經(jīng)濟(jì)館。記者在航展現(xiàn)場(chǎng)看到,我省多家低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)科研院所亮產(chǎn)品、拼賽道、看服務(wù),將低空經(jīng)濟(jì)“卷上天”。

  “往屆就已經(jīng)有不少民用無人機(jī)或是電動(dòng)飛行器參展,但因?yàn)榇蠹覍?duì)低空領(lǐng)域了解不多,所以關(guān)注度不高!贝舜螀⒄沟臒o錫整機(jī)制造企業(yè)道尼爾海翼有限公司總經(jīng)理崔益華告訴記者,今年低空經(jīng)濟(jì)成了新熱點(diǎn)概念,他在參展時(shí)發(fā)現(xiàn),同行暴增,各種想象力豐富的飛行器扎堆出現(xiàn)!坝行╋w行器還進(jìn)行了公開展示飛行,從少人問津變成了焦點(diǎn),業(yè)內(nèi)都很振奮。”

  能“凌波微步”,也能“乘風(fēng)而起”,這就是位于無錫丁蜀航空產(chǎn)業(yè)園的道尼爾海翼有限公司推出的水陸兩棲飛機(jī)。據(jù)道尼爾海翼市場(chǎng)銷售部銷售專員周康介紹,本屆航展亮相的主要是海星飛機(jī)和DS-2C水陸兩棲飛機(jī)兩款模型。海星飛機(jī)是一款5噸級(jí)、一體式水陸兩棲飛機(jī),于2024年9月成功水上首飛;而DS-2C飛機(jī)是一款單發(fā)、雙座、全復(fù)材結(jié)構(gòu)的輕型運(yùn)動(dòng)類水陸兩棲飛機(jī),于6月成功水上首飛。

  “我們通過收購德國公司的知識(shí)產(chǎn)權(quán),并進(jìn)行技術(shù)成果轉(zhuǎn)化,培養(yǎng)國內(nèi)研發(fā)團(tuán)隊(duì),目前兩款飛機(jī)的研發(fā)、設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、組裝、交付流程,在無錫都可以實(shí)現(xiàn)。飛機(jī)的整體機(jī)身、甲板、機(jī)翼以及發(fā)動(dòng)機(jī)的整流罩和尾翼都是在無錫生產(chǎn)和制造的。”周康表示。

  私人飛行、空中游覽、應(yīng)急救援……隨著低空經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,水陸兩棲飛機(jī)展現(xiàn)出豐富的應(yīng)用潛力。周康介紹,廣闊的海域和內(nèi)陸湖泊都是水陸兩棲飛機(jī)的巨大“舞臺(tái)”,“例如,我國南海島礁的物資投送,通過水上飛機(jī)能夠大幅提高效率,此外,在運(yùn)輸過程中,飛機(jī)還可兼顧巡邏任務(wù),實(shí)現(xiàn)一體化功能!彼榻B,同時(shí),我國擁有眾多江河湖泊,水上飛機(jī)能夠突破傳統(tǒng)交通限制,實(shí)現(xiàn)城市中心間的直接連通。例如,從無錫太湖出發(fā)直飛千島湖,無需機(jī)場(chǎng)建設(shè),也避免了地面交通和高鐵繞行的麻煩,讓低空經(jīng)濟(jì)真正走進(jìn)城市中心。

  目前,水陸兩棲飛機(jī)國內(nèi)尚未正式投入商業(yè)運(yùn)營,但在國外已經(jīng)存在成功應(yīng)用的案例!榜R爾代夫已有61架水上飛機(jī)專門用于島嶼間的接駁服務(wù),能夠直接從機(jī)場(chǎng)起飛并降落至酒店,簡(jiǎn)化了中間的乘車環(huán)節(jié)!蹦壳埃井a(chǎn)品在迪拜航展等國外航展上已經(jīng)備受關(guān)注,尤其是中東地區(qū),例如沙特、阿聯(lián)酋等國家,這些地區(qū)不僅有豐富的水域,還存在實(shí)際的水上運(yùn)輸需求,公司有望在2025年對(duì)海外客戶實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品交付。

  “會(huì)飛的船”為何能落地?zé)o錫,落地江蘇?周康坦言,政策和規(guī)劃的扶持力度是一大優(yōu)勢(shì)。今年3月,無錫丁蜀低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)園項(xiàng)目開工,產(chǎn)業(yè)園先導(dǎo)區(qū)規(guī)劃面積大約131畝,主要的功能包括航空技術(shù)研發(fā)、創(chuàng)新企業(yè)孵化等,目前一期航空工業(yè)技術(shù)中心已開工建設(shè),此外,為支持試飛和試航,丁蜀鎮(zhèn)建設(shè)了一座擁有800米跑道的大型通航機(jī)場(chǎng),進(jìn)一步助推低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)落地。

  作為低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的先行者和重要參與者,位于江蘇的中國電科28所和中國電科14所攜“天牧”低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)、低空監(jiān)視雷達(dá)、低空監(jiān)視反制系統(tǒng)、低空氣象保障系統(tǒng)亮相本屆航展,展現(xiàn)其在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的深厚積累與前瞻性布局。

  無人機(jī)的快速發(fā)展,促使低空安全監(jiān)管模式亟待由二維向三維提升。中國電科28所創(chuàng)新提出“低空雪亮”安全體系整體解決方案,充分利用城市已有基礎(chǔ)設(shè)施,構(gòu)建多源感知、分級(jí)防控、空地協(xié)同的“低空雪亮”監(jiān)視網(wǎng),實(shí)現(xiàn)對(duì)無人機(jī)統(tǒng)一管控,展開布控預(yù)警及軌跡還原,用低空的感知讓地面更雪亮,用地面的監(jiān)視讓低空更安全。

  “‘天牧’低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)是新一代民用低空飛行的守護(hù)者與‘大腦’,是托舉低空經(jīng)濟(jì)活動(dòng)‘飛起來’的核心!敝袊娍28所技術(shù)專家展示了“天牧”系列低空飛行服務(wù)管理系統(tǒng),可提供飛行計(jì)劃的智能審批、飛行前流量管理、統(tǒng)籌調(diào)度飛行安全間隔、交通流量控制等功能,提高低空飛行安全性。技術(shù)專家表示,平臺(tái)具備航跡秒級(jí)更新能力,高度、偏航、沖突等3類告警能力,支持10萬架次以上航空器實(shí)時(shí)監(jiān)視,為大規(guī)模、高密度、多場(chǎng)景的低空飛行,提供安全精細(xì)、高效順暢的監(jiān)視服務(wù)。

  中國電科14所在航展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)布“天織”計(jì)劃,包含“蜘蛛網(wǎng)”低空監(jiān)視反制系統(tǒng)和“雨燕”低空氣象保障系統(tǒng)這兩大核心系統(tǒng)。14所專家表示,“天織”計(jì)劃對(duì)無人機(jī)的識(shí)別準(zhǔn)確率超過90%,虛警率低于1‰,解決了近程超低空探測(cè)面臨雜波虛警極多的難題,實(shí)現(xiàn)雷達(dá)能夠無人值守自動(dòng)運(yùn)行,大幅提升用戶體驗(yàn)。該系列雷達(dá)的分類識(shí)別能力優(yōu)異,經(jīng)過一年多數(shù)萬幀數(shù)據(jù)積累和算法研究,能穩(wěn)定分辨無人機(jī)、鳥、氣象等目標(biāo),讓“黑飛”無處藏身。

  鍛造低空飛行“利器”,中國電科還研發(fā)各類通航飛機(jī)和無人機(jī),成為輔助保障、測(cè)繪、防護(hù)、監(jiān)督等活動(dòng)的有力工具。專家介紹,“戰(zhàn)鴻”系列有人機(jī)/無人機(jī)具有一機(jī)多能、平戰(zhàn)兼?zhèn)涞奶攸c(diǎn),可搭載多款高性能感知設(shè)備,平時(shí)對(duì)重點(diǎn)區(qū)域開展日常巡察,災(zāi)害發(fā)生時(shí)搭載指揮員快速抵達(dá)災(zāi)害現(xiàn)場(chǎng),實(shí)現(xiàn)災(zāi)情偵察、應(yīng)急通信、輔助決策、指揮調(diào)度,應(yīng)用于應(yīng)急救援、海事巡邏、人工影響天氣、航拍航測(cè)等領(lǐng)域。

  記者 張宣 楊易臻

編輯:顧名篩
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