江蘇船舶出口火熱 前10月出口規(guī)模居全國首位
江蘇是全國船舶海工產業(yè)第一大省，今年以來，其船舶出口市場延續(xù)火熱態(tài)勢。南京海關近日發(fā)布消息，1－10月，全省出口各類船舶858.4億元，出口規(guī)模位居全國首位，同比增長63.2%。
近期，坐落于揚州廣陵區(qū)的新大洋造船有限公司迎來了“收獲期”。在船廠的5號開放碼頭上，兩艘新造船舶鳴響汽笛，奔赴海外。
此次交付的兩艘散貨船是新大洋造船有限公司自主研發(fā)、具有自主知識產權的經典船型。散貨船載重6.45萬噸，具備油耗低、艙容大等顯著優(yōu)勢，在船舶的運載效率及綠色環(huán)保等指標方面表現(xiàn)優(yōu)越，深受海外客戶青睞。“我們已提前完成企業(yè)全年25艘船舶的生產任務。目前企業(yè)在手船舶訂單是83艘，應該說接下來幾年造船形勢都非常好�！毙麓笱笤齑邢薰境崭笨偨浝黻慂Q榮表示，“我們正在籌劃進行下一步的技術改造，爭取在2028年把我們的銷售規(guī)模提升到36艘，產值銷售從目前的60億元左右提升到100億元。”
在船舶業(yè)高景氣度背景下，今年以來，揚州海關優(yōu)化監(jiān)管流程，在支持造船企業(yè)加工貿易賬冊核銷、船舶登臨檢疫等業(yè)務環(huán)節(jié)上加強部門聯(lián)動，推廣預約通關、到港即辦等服務。揚州海關港辦運輸工具監(jiān)管科科長曹永春說：“在監(jiān)管過程中，我們著重將服務與監(jiān)管有機融合，依據企業(yè)尤其是船廠的生產計劃與出貨安排，把監(jiān)管環(huán)節(jié)巧妙嵌入其流程之中，確保船舶在整個流程中實現(xiàn)無縫銜接，以最快速度辦結所有出口手續(xù)�！�
在國際航運市場需求大幅增加的情況下，江蘇船舶企業(yè)憑借深厚的工業(yè)根基、精湛的造船技藝和完整的產業(yè)鏈條，迅速響應趨勢，積極爭取訂單。
沿著長江順流而下，來到了我國第二大船舶和海工基地——南通。在南通中遠海運川崎船舶工程有限公司廠區(qū)內，多艘大型船舶正處于同步建造階段。企業(yè)現(xiàn)有訂單數(shù)量約為50艘，載重噸位超400萬，生產計劃已安排至2028年。
企業(yè)緊緊瞄準航運業(yè)“綠色、低碳、智能”的發(fā)展走向，加速推進新能源船舶的研發(fā)進程，持續(xù)深化智能化改造與數(shù)字化轉型。南通中遠海運川崎船舶工程有限公司總會計師郭慶利說：“目前來看，新能源船是向著多元化的方向發(fā)展。我們將按照市場需求，加大新能源船型的儲備，爭取每年能夠開發(fā)2到3個新船型。另外加大對數(shù)字化轉型和智能化改造的投入，爭取把船廠建設成為一個數(shù)字化、智能化的現(xiàn)代化船廠�！�
南京海關表示，下一步，將繼續(xù)為船舶出口企業(yè)提供優(yōu)質服務，積極推動江蘇船舶制造業(yè)創(chuàng)新升級。
(來源：江蘇新聞廣播/查多 編輯/蔣婕)