張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北錨碇大隔艙開(kāi)挖完成

　　中新網(wǎng)江蘇新聞12月25日電(王海芳 林梓勝 鄧哲瑋)12月23日，隨著最后一車(chē)土方的裝車(chē)清運(yùn)，張靖皋長(zhǎng)江大橋南航道橋北錨碇大隔艙開(kāi)挖施工正式收官，標(biāo)志著北錨碇主體施工拉開(kāi)帷幕。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋是目前在建的世界最大跨徑懸索橋，主跨為2300米。其中南航道橋北錨碇基礎(chǔ)長(zhǎng)118.05米，寬75.05米。北錨碇大隔艙位于雙層地連墻內(nèi)側(cè)，共包括15個(gè)相互獨(dú)立的大隔艙，最大的大隔艙尺寸為20.05米×19.15米，開(kāi)挖深度38.5米。

　　大隔艙開(kāi)挖共分為干開(kāi)挖和水下開(kāi)挖兩個(gè)階段。在干開(kāi)挖階段，項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)采用布設(shè)馬道分級(jí)開(kāi)挖，最快出土速度一天約4000方；在水下開(kāi)挖階段，項(xiàng)目施工團(tuán)隊(duì)研制了分體式取土平臺(tái)，可以供旋挖鉆和液壓抓斗以及履帶吊進(jìn)行作業(yè)，有效保障了隔艙開(kāi)挖施工效率，累計(jì)開(kāi)挖方量21萬(wàn)方。

　　張靖皋長(zhǎng)江大橋北接G40滬陜高速，南接張家港疏港高速，高速全長(zhǎng)約為29.8公里，全線(xiàn)采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。(完)