江蘇二十二項(xiàng)舉措促物流降本增效

　　暢通大通道 構(gòu)建大樞紐 完善大網(wǎng)絡(luò)

　　江蘇二十二項(xiàng)舉措促物流降本增效

　　1月3日，省政府召開有效降低全社會(huì)物流成本重點(diǎn)舉措新聞發(fā)布會(huì)，發(fā)布《江蘇省有效降低全社會(huì)物流成本重點(diǎn)舉措》，共計(jì)6個(gè)方面22項(xiàng)重點(diǎn)舉措。其中明確到2027年，江蘇社會(huì)物流總費(fèi)用與GDP的比率力爭(zhēng)降至12%左右。

　　“江蘇是經(jīng)濟(jì)大省、物流大省，物流業(yè)正處于邁向高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期�！笔“l(fā)展改革委副主任蔡劍峰表示，要立足江蘇實(shí)體經(jīng)濟(jì)強(qiáng)、開放水平高、物流基礎(chǔ)好等優(yōu)勢(shì)，著眼于暢通大通道、構(gòu)建大樞紐、完善大網(wǎng)絡(luò)，努力把江蘇建成物流成本低、運(yùn)行效率高、安全韌性強(qiáng)、服務(wù)環(huán)境優(yōu)的現(xiàn)代物流高質(zhì)量發(fā)展引領(lǐng)區(qū)。

　　《重點(diǎn)舉措》從放大江蘇水運(yùn)優(yōu)勢(shì)、推廣多式聯(lián)運(yùn)、推動(dòng)數(shù)據(jù)開發(fā)利用等方面提出務(wù)實(shí)舉措。例如，圍繞暢通物流運(yùn)輸通道網(wǎng)絡(luò)，全面推進(jìn)“水運(yùn)江蘇”三年行動(dòng)計(jì)劃，到2027年建成二級(jí)(準(zhǔn)二級(jí))及以上航道里程超1100公里，三級(jí)及以上干線航道里程達(dá)到2800公里。圍繞推廣多式聯(lián)運(yùn)“一單制”，提出積極推動(dòng)南京、蘇州、連云港等重點(diǎn)港口打通集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)堵點(diǎn)卡點(diǎn)。到2027年，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)貨運(yùn)量年均增長(zhǎng)10%左右。

　　《重點(diǎn)舉措》聚焦樞紐園區(qū)能級(jí)提升、區(qū)域物流協(xié)同、國(guó)際物流通道暢通，提出在提升國(guó)家級(jí)物流樞紐能級(jí)方面，加快推動(dòng)納入規(guī)劃的12個(gè)國(guó)家物流樞紐建設(shè)，儲(chǔ)備并滾動(dòng)實(shí)施一批支撐性物流項(xiàng)目。在加強(qiáng)長(zhǎng)三角區(qū)域物流協(xié)同方面，更大范圍內(nèi)復(fù)制推廣聯(lián)動(dòng)接卸、航空異地貨站等合作模式，強(qiáng)化口岸協(xié)同監(jiān)管，降低內(nèi)陸地區(qū)集貨和通關(guān)成本。在提升國(guó)際物流通道能力方面，加快推動(dòng)開辟至重要地區(qū)的國(guó)際海運(yùn)航線，增加面向重點(diǎn)國(guó)家的全貨機(jī)航線。

　　聚焦領(lǐng)軍企業(yè)培育、現(xiàn)代供應(yīng)鏈體系建設(shè)、物流標(biāo)準(zhǔn)化水平提升，《重點(diǎn)舉措》明確，到2027年，新增省級(jí)重點(diǎn)物流企業(yè)80家；支持省內(nèi)大型遠(yuǎn)洋航運(yùn)企業(yè)打造自有海運(yùn)戰(zhàn)略船隊(duì)。支持物流行業(yè)與先進(jìn)制造業(yè)、現(xiàn)代農(nóng)業(yè)、商貿(mào)流通業(yè)等高效銜接、深度融合，推廣應(yīng)用綜合性供應(yīng)鏈解決方案。圍繞數(shù)字物流、綠色物流、即時(shí)配送、多式聯(lián)運(yùn)等領(lǐng)域，力爭(zhēng)率先形成一批行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或地方標(biāo)準(zhǔn)。

　　《重點(diǎn)舉措》提出，支持南京、蘇州等地開展低空物流創(chuàng)新試點(diǎn)工作，重點(diǎn)在即時(shí)配送、醫(yī)藥物資配送、區(qū)域聯(lián)程接駁等領(lǐng)域打造一批低空物流應(yīng)用場(chǎng)景。

　　《重點(diǎn)舉措》提出，到2027年，全省規(guī)劃布局10家左右新質(zhì)物流園區(qū)。聚焦物流綠色化發(fā)展，提出支持物流樞紐、園區(qū)等綠色化升級(jí)和更新改造，到2027年，全省規(guī)劃布局10家左右近零碳物流園區(qū)。

　　《重點(diǎn)舉措》聚焦公路治理改革、降低車(船)通行成本、推進(jìn)物流領(lǐng)域“放管服”改革，提出一系列改革探索舉措。比如，圍繞公路治理和改革方面，提出優(yōu)化城市貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃設(shè)計(jì)，對(duì)不同類型貨車城市通行實(shí)施精準(zhǔn)化、差異化監(jiān)督。

　　“我省將從增強(qiáng)物流樞紐服務(wù)效能、加快打造物流樞紐經(jīng)濟(jì)區(qū)、推進(jìn)物流園區(qū)降本增效、加快推進(jìn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)等4個(gè)方面尋求突破�！辈虅Ψ褰榻B，依托物流樞紐促進(jìn)各類經(jīng)濟(jì)要素聚集創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)上下游各環(huán)節(jié)資源優(yōu)化配置，形成創(chuàng)新高效的供應(yīng)鏈體系，培育產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展的新生態(tài)。通過加快推進(jìn)樞紐項(xiàng)目建設(shè)，進(jìn)一步補(bǔ)齊我省物流基礎(chǔ)設(shè)施短板，發(fā)揮江蘇物流通道效能，擴(kuò)大優(yōu)質(zhì)物流服務(wù)供給，打造江蘇低成本、高效率物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，提高我省物流整體運(yùn)行效率和現(xiàn)代化水平。(記者 王夢(mèng)然 田墨池)