“五一”起江蘇101座船閘取消收費(fèi)
“五一”起江蘇101座船閘取消收費(fèi)
新建船閘不再收費(fèi)
2月24日,省發(fā)展改革委、財(cái)政廳等部門聯(lián)合發(fā)文,定于5月1日起取消江蘇境內(nèi)101座船閘收費(fèi),新建船閘不再收費(fèi)。全省現(xiàn)有通航且收費(fèi)的船閘有154座,綜合考慮航道運(yùn)行效率、穩(wěn)定等因素,此次取消收費(fèi)船閘數(shù)量占65.6%。
藺家壩船閘是蘇北運(yùn)河的北起點(diǎn),承擔(dān)著北煤南運(yùn)、南水北調(diào)重任,日均過閘船次120—150艘,枯水季和汛期時(shí),日均過閘船次400多艘。徐州市港航事業(yè)發(fā)展中心藺家壩船閘運(yùn)行中心主任石永健表示,取消收費(fèi)后,準(zhǔn)載6000噸級(jí)的一推三船隊(duì)過閘一次可節(jié)省3800元,相當(dāng)于船舶運(yùn)輸成本每噸降低0.6—0.8元。
徐州興航航運(yùn)有限公司船舶運(yùn)營(yíng)的航線,主要為徐州沛縣港至張家港!2024年,公司21個(gè)隊(duì)運(yùn)營(yíng)下水234趟次,上下水藺家壩船閘費(fèi)為6000元/趟,取消收費(fèi)后預(yù)計(jì)全年可節(jié)省超140萬元。省下來的經(jīng)費(fèi),計(jì)劃用于船舶設(shè)施設(shè)備升級(jí)改造!痹摴窘(jīng)理張廷愛說。
江蘇水運(yùn)資源豐富,2024年內(nèi)河航道貨運(yùn)量達(dá)7.4億噸。“這是一次重要的利益調(diào)整,實(shí)現(xiàn)‘讓利于企’‘讓利于民’!睋P(yáng)州大學(xué)中國(guó)大運(yùn)河研究院劉懷玉研究員指出,過閘費(fèi)減免不僅直接減輕企業(yè)負(fù)擔(dān),更通過提升產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力激發(fā)企業(yè)擴(kuò)大再生產(chǎn)信心。
下壩船閘是蕪申運(yùn)河自上而下的第二個(gè)重要通航樞紐,2024年通過船舶4.3萬艘次。省下壩船閘管理所副所長(zhǎng)王江說,新政策實(shí)施后,預(yù)計(jì)船舶通過量會(huì)進(jìn)一步加大,船閘將進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)施設(shè)備養(yǎng)護(hù)工作,保障船閘運(yùn)行安全暢通。
省發(fā)展改革委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,江蘇積極整合內(nèi)河水運(yùn)體系,推進(jìn)航道運(yùn)行“一張網(wǎng)”,一方面,加快智慧航道、智慧船閘建設(shè),強(qiáng)化航道公共服務(wù)功能;另一方面,堅(jiān)持航道船閘公益屬性,船閘建設(shè)、養(yǎng)護(hù)以政府投入為主。此次取消101座船閘和新建船閘收費(fèi),有利于促進(jìn)航運(yùn)事業(yè)發(fā)展和構(gòu)建綠色低碳交通運(yùn)輸體系,使“水運(yùn)江蘇”更具特色。(記者 許愿 田墨池)
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