儀祿高速青山互通E匝道橋合龍

　　中新網(wǎng)江蘇新聞11月21日電(張膠東 馬寬)20日，儀祿高速公路YL-YZ3標(biāo)項(xiàng)目青山互通E匝道橋完成合龍，合龍誤差僅3毫米左右，標(biāo)志著儀祿高速青山互通段所有橋梁實(shí)現(xiàn)聯(lián)通。

　　儀祿高速起于規(guī)劃寧鹽高速，經(jīng)儀征、句容、南京，終于南京祿口國際機(jī)場，全長約95公里。由中交三航局承建的YL-YZ3標(biāo)段，采用雙向六車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)時(shí)速120公里，主體工程涉及1396.6米特大橋1座、1424.2米主線大橋2座、614.8米互通匝道橋梁2座，主線共設(shè)置涵洞3道，于2022年6月開工建設(shè)。

　　考慮到G328國道車流量較大、通行車速快，高空施工給交通安全帶來隱患，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)采用全包封形式掛籃設(shè)備，相較傳統(tǒng)掛籃增加整體兜底防護(hù)。

　　“長大橋?qū)τ诤淆埦�度要求比較高。一般來說，主跨在100米以上的橋梁，合龍、對接精度控制在1厘米以內(nèi)，算是比較好的�！币褟臉I(yè)25年的中交三航局儀祿高速YL-YZ3標(biāo)項(xiàng)目經(jīng)理鄒衛(wèi)平介紹，“青山互通E匝道橋采用懸臂澆筑、對稱合龍的施工方式，在科技創(chuàng)新的賦能下，我們不僅實(shí)現(xiàn)了3毫米左右的高精準(zhǔn)度合龍，而且實(shí)現(xiàn)了風(fēng)險(xiǎn)降低、降本增效等。”

　　儀祿高速是《江蘇省高速公路網(wǎng)規(guī)劃(2017-2035年)》“十五射六縱十橫”的高速公路網(wǎng)的聯(lián)絡(luò)線。項(xiàng)目建成后，將進(jìn)一步完善揚(yáng)州過江通道布局，改善沿線區(qū)域?qū)ν獬鲂袟l件，對推動(dòng)跨江融合發(fā)展、促進(jìn)寧鎮(zhèn)揚(yáng)一體化具有重要意義。(完)